عملکرد صحیح سنج فشار روغن می تواند از خطاهای اندازه گیری و آسیب تجهیزات جلوگیری کند. موارد زیر مراحل خاصی است:
1. نصب و اتصال
- برای اطمینان از آب بندی ، یک رابط نخ با پورت سیستم (مانند 1/4 "NPT یا M10 × 1.0) را انتخاب کنید.
- برای جلوگیری از نشت روغن از نوار خام یا درزگیر در هنگام نصب استفاده کنید و از محکم شدن بیش از حد که ممکن است باعث تغییر شکل پرونده شود ، جلوگیری کنید.
2. کالیبراسیون و صفر
- سنجهای جدید یا فشار روغن که برای مدت طولانی استفاده نشده است باید ابتدا صفر شوند: منبع فشار را جدا کرده و مشاهده کنید که آیا نشانگر به "0" اشاره می کند. در صورت جبران ، آن را از طریق پیچ تنظیم شماره گیری تنظیم کنید.
- کالیبراسیون منظم: توصیه می شود هر 6 ماه یا هر 500 ساعت استفاده (مطابق با الزامات سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001) یک بار کالیبراسیون کنید.
3. خواندن و ضبط
- پس از شروع تجهیزات ، قبل از خواندن مقدار ، فشار را تثبیت کنید (حدود 30 ثانیه تا 1 دقیقه).
- برای جلوگیری از سوءاستفاده به تبدیل واحد (1 BAR≈14.5 PSI) توجه کنید.
4. نگهداری و اقدامات احتیاطی
- از کار فشار روغن برای مدت طولانی از کار در محدوده خودداری کنید (مانند 100 سنج PSI برای سیستم 150 psi استفاده می شود) ، در غیر این صورت زندگی را کوتاه می کند.
- هنگام تمیز کردن از حلال های خورنده استفاده نکنید و شماره گیری را با یک پارچه نرم پاک کنید.
- اگر نشانگر به طور غیر طبیعی پرش کند ، ممکن است به دلیل انسداد روغن یا سایش قطعات داخلی باشد و به موقع بازرسی شود.
کاربرد گسترده: در تعمیر و نگهداری اتومبیل ، محدوده طبیعی فشار روغن موتور 25-65 psi (با سرعت بیکار) و 45-75 psi (با سرعت بالا) است. اگر پایین تر از 15 psi باشد ، باید بلافاصله متوقف و بررسی شود (منبع داده: استاندارد روغن موتور SAE J300). برای سیستم های هیدرولیک صنعتی ، به کتابچه راهنمای تجهیزات مراجعه کنید و فشار طبیعی کار 200-500 psi است.
